https://www.saitaly.com https://www.saitaly.com/genius-10 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 10 pannelli endotermici </span> </span> <span> così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essiccazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Thu, 07 Nov 2024 08:36:27 GMT https://www.saitaly.com/genius-10 thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-10-lb <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> N. 10 pannelli endotermici </span> <span> <span> così strutturati: </span> </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata. </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità. </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essiccazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Wed, 06 Nov 2024 08:50:22 GMT https://www.saitaly.com/genius-10-lb thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-10-lb-fs <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> N. 10 pannelli endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <span>   </span> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> <span>  </span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 05 Nov 2024 16:13:45 GMT https://www.saitaly.com/genius-10-lb-fs thumbnail main image https://www.saitaly.com/380-v-3-fasi---neutro---terra <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> N. 14 pannelli </span> <span> <span> endotermici così strutturati: </span> </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <br/> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 05 Nov 2024 16:12:48 GMT https://www.saitaly.com/380-v-3-fasi---neutro---terra thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-10-lb-fs-top-4 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 18 pannelli </span> </span> <span> endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <br/> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 05 Nov 2024 16:03:14 GMT https://www.saitaly.com/genius-10-lb-fs-top-4 thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-10-top-6 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 16 pannelli </span> </span> <span> endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <br/> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 05 Nov 2024 15:48:51 GMT https://www.saitaly.com/genius-10-top-6 thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-10-lb-fs-top-6 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> N. 20 pannelli </span> <span> <span> endotermici così strutturati: </span> </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <br/> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 05 Nov 2024 15:41:05 GMT https://www.saitaly.com/genius-10-lb-fs-top-6 thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-10-lb-top-4 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 14 pannelli </span> </span> <span> endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli endotermici è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <br/> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 05 Nov 2024 15:34:46 GMT https://www.saitaly.com/genius-10-lb-top-4 thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-10-lb-top-6 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 16 pannelli </span> </span> <span> endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <br/> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 6 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 05 Nov 2024 13:44:41 GMT https://www.saitaly.com/genius-10-lb-top-6 thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-14-verticale <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 14 pannelli </span> </span> <span> endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <br/> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 5 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 5 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Mon, 04 Nov 2024 14:53:38 GMT https://www.saitaly.com/genius-14-verticale thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-12-verticale-top-4 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 14 pannelli </span> </span> <span> endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 5 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 5 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Mon, 04 Nov 2024 14:53:34 GMT https://www.saitaly.com/genius-12-verticale-top-4 thumbnail main image https://www.saitaly.com/genius-16-verticale-top-4 <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Principali componenti </span> </h3> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> N. 14 pannelli </span> </span> <span> endotermici così strutturati: </span> </p> <ul> <li> <span> Telaio in alluminio ad alta rigidità con angoli smussati e carter di copertura del sistema di bloccaggio. </span> </li> <li> <span> Elemento riscaldante composto da lastra in alluminio verniciato con processo a polvere di colore bianco. </span> </li> <li> <span> Pannello posteriore realizzato in lamiera zincata </span> </li> <li> <span> Tra i due pannelli è presente un elemento isolante realizzato in lana di roccia ad alta densità </span> </li> <li> <span> Peso complessivo del pannello Kg. 14 </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Questi pannelli endotermici hanno la funzione nella fase di verniciatura di scaldare l’operatore e la vettura, mentre nella fase di essicazione hanno la funzione di scaldare solo la vettura. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> Il loro posizionamento è previsto nel seguente modo: </span> </p> <ul> <li> <span> N. 5 pannelli endotermici nel lato sinistro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 2 pannelli endotermici nel lato posteriore della cabina </span> </li> <li> <span> N. 5 pannelli endotermici nel lato destro della cabina </span> </li> <li> <span> N. 4 pannelli endotermici nel plenum della cabina </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <h3> <span> Dati tecnici </span> </h3> </div> Tue, 18 Apr 2023 13:31:37 GMT https://www.saitaly.com/genius-16-verticale-top-4 thumbnail main image